2013年10月8日 星期二

他們是約好的

他們是約好的    08.10.13




七名委任議員名單公布,給筆者聯想起「上品無寒門,下品無世族」的「九品中正制」,廿一世紀的澳門特區與魏晉南北朝真的是有「這麽遠、那麽近」的感覺,說的當然是七人中唯一的議會新丁馬志成了,馬以淺薄之資而獲委以重任,崔特首難免招來照顧「世家」之譏,坊間早有「三家分澳」戲言,十目所視下還能如此,豈不更予人口實?
   
    馬志成上品無寒門

  其實還有一個可以看作「新人」的也有可議之處,他就是議會老將馮志強,「大炮」由直選而間選,今至委任,係玩通「直間委三界」第一人,其個人能耐本事不用懐疑,今之所謂「新人」就是指其首以官委的身分議事,直選間選好醜都是由選民選出,今由行政長官委派入議會,角色肯定不同,立場必有所異,為民說話還是為官說話?今後必有很多機會考驗這尊「大炮」!
  
    馮大炮玩通「三界」有玄機

   馮志強能玩通「三界」,背後玄機頗堪玩味。首先,馮今屆棄間選也不参加直選,按常理最大可能是他決意退出議會了,若還想當議員,理應繼續選擇在直選或間選中去馬,除非事前已和特首「交易」好,必獲委任議員;而特首委任一個不是原來已是委任,而又是放棄參選的民選議員更不合邏輯,因為事前若沒有溝通恊議,特首又有何理由去委任一個自己已主動放棄當選機會的現任議員?只有是事前約好「放棄參選而又必可當選」,才可合理解釋「大炮」與特首之間的「那些事兒」!
  「那些事兒」就是一場精心的鋪排,去演那「移形換影」 的好戲;崔世平由上屆委任改在今屆間選當選,馮志強讓出一個間選位置,轉坐委任的椅子,這樣便可讓特首避開委任自己堂弟的尷尬,而堂弟可繼續當好尊貴的議員,「大炮」亦可轉到另邊炮台繼續發炮,不會讓他的粉絲失望。
  
   補強平衡没得見

    殖民地政府年代的官委係要發揮補強作用,例如委任一些律師和專業人士以補立會在這方面的不足,澳督亦可視當屆選舉結果作出為平衡各階層利益之委任,這亦是今日仍擁抱委任制度的人不斷反覆強調、振振有詞的理由,以此「量尺」觀照今屆委任名單,令人慨嘆特區的「政治酬庸」已去到「政治分贓 」的高度,本已認受性不高的立法會更被人詬病,當愈來愈多人認為這個議會不代表我的時候,亦即這個議會邁向垃圾評級或已到了垃圾評級的時候。


 
 
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2013年10月6日 星期日

翻版的鬧劇 寃枉的公帑

翻版的鬧劇   寃枉的公帑    04.10.13

   「維澳蓮運」宣布申請破產,亦即宣布「政府主導、市場運作」的新巴士服務模式的破產,然不出所料,政府宣布接管「維澳蓮運」營運半年,又是一場動用公帑去搞定自己錯失的把戲,無疑是解決「公天」的翻版;難得官員還可厚顏無恥地扮演「救世者」,渾然不覺有今日如斯局面,都是當初政府及一眾「平庸之惡」的官員一手造成!
  不是嗎?這個巴士公司「發車收錢」好買賣的所謂「新巴士服務模式」,就是特區政府的發明;這個不管服務質量,保證巴士公司賺錢的「蠢人合約」,由一開始已注定政府必是輸家,更正確的說是市民必係最大輸家,而最不可原諒的是政府竟將全澳門逾四成的巴士路線,每天接待十六萬人出行的公交服務,判給了一間還未準備好的公司,肯定難辭其咎!
    果然,該間「還未準備好的公司」的超爛服務質素搧了官員一記耳光,可恨者它的特高意外數字卻已給市民造成無可挽回的損失,不知主事的官員在午夜夢迴時,可曾因惡夢驚醒,為死傷的市民難過,為枉花的公帑歉疚!
   還有,市民憂心政府接管「維澳蓮運」的「額外開支」,將來難向破產的公司追討,重蹈「非凡」覆轍,再證「人傻錢多」政府非浪得虛名,寫進「澳門特區怪異錄」,為後世所笑。
   市民之憂非無道理,政府宣布接管「維澳蓮運」期間,交通事務局有權使用維澳蓮運的車輛、設施、設備、材料、文件及資料,因此等均屬「維澳蓮運」資產,必會影響日後計算資產淨值及應得債權人的利益,政府日後若想追回墊支必處不利位置,當下最佳辦法應是盡快開展「維澳」所擁的兩個路線標段招標,並依合約追究特區在事件中蒙受的損失,方為正道;而非接管營運半年等待事情演變,就算「劇終」。
 

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